Ford Mustang GTD Aktyvios Aerodinamikos Analizė - Bendradarbiavimas su Povagowani

Šis projektas buvo sukurtas bendradarbiaujant su automobilių „YouTube“ kūrėjais Povagowani ir buvo skirtas Ford Mustang GTD aktyvios aerodinamikos sistemų analizei naudojant detalias CFD oro srauto simuliacijas.

Ford Mustang GTD šiuo metu yra vienas greičiausių serijinių automobilių Nürburgring trasoje, todėl projekto tikslas buvo išsiaiškinti, kaip jo aerodinaminės sistemos prisideda prie tokio aukšto efektyvumo. Skirtingai nei tradiciniai automobiliai su fiksuota aerodinamika, GTD nuolat keičia savo aerodinaminę konfigūraciją priklausomai nuo važiavimo situacijos, balansuodamas tarp maksimalios prispaudžiamosios jėgos ir minimalaus oro pasipriešinimo.

Analizės metu buvo nagrinėjami pagrindiniai aerodinaminiai elementai: priekinis splitteris, dugnas, difuzorius, galinis spoileris bei aktyvūs priekiniai flapai. Simuliacijos parodė, kad priekinis splitteris išlaiko itin stabilų oro srautą be reikšmingo atsiskyrimo, leidžiantį efektyviai generuoti prispaudžiamąją jėgą priekinėje dalyje. Papildomi oro nukreipimo elementai už priekinių ratų padėjo sumažinti ratų sukuriamą turbulenciją ir pagerino dugno efektyvumą.

Didelis dėmesys buvo skirtas aktyviam galiniam spoileriui bei low-drag režimui. Maksimalios prispaudžiamosios jėgos režime spoileris generavo labai didelį aerodinaminį apkrovimą, tačiau kartu didino turbulenciją bei oro pasipriešinimą. Aktyvavus low-drag režimą, spoileris ir priekiniai flapai pakeisdavo savo padėtį siekiant sumažinti pasipriešinimą ir pagerinti maksimalų greitį tiesiosiose.

Simuliacijų rezultatai parodė, kad low-drag režimas sumažino oro pasipriešinimą maždaug 23%, tačiau prispaudžiamoji jėga sumažėjo apie 55%. Projektas aiškiai parodė, kaip Mustang GTD aktyvi aerodinamika leidžia automobiliui prisitaikyti prie skirtingų trasos sąlygų ir optimizuoti tiek stabilumą posūkiuose, tiek maksimalų greitį.

https://youtu.be/QMAOc2NEJnI?si=LshEtU3R9rVwkGmj&t=964 <---- Povagowani