osaero

Šis projektas buvo sukurtas bendradarbiaujant su automobilių „YouTube“ kūrėjais Povagowani ir buvo skirtas Ford Mustang GTD aktyvios aerodinamikos sistemų analizei naudojant detalias CFD oro srauto simuliacijas. Ford Mustang GTD šiuo metu yra vienas greičiausių serijinių automobilių Nürburgring trasoje, todėl projekto tikslas buvo išsiaiškinti, kaip jo aerodinaminės sistemos prisideda prie tokio aukšto efektyvumo. Skirtingai nei tradiciniai automobiliai su fiksuota aerodinami

Šis projektas buvo skirtas Polaris RZR Pro R 2026 aerodinaminei analizei ir oro srauto optimizavimui ruošiant automobilį 2027 metų Dakar Rally varžyboms. Dakaras yra laikomas vienomis sudėtingiausių bekelės lenktynių pasaulyje, kuriose automobiliai turi atlaikyti ekstremalų reljefą, didelį karštį, dulkes bei ilgas ištvermės distancijas. Tokiose sąlygose itin svarbūs tampa ne tik variklio parametrai, bet ir aušinimo efektyvumas, stabilumas bei patikimumas. Skirtingai nei žiedi

Šis projektas buvo skirtas dragsterio aerodinamikos tobulinimui Lietuvos lenktynių komandai. Drag racing – tai automobilių sporto disciplina, kurioje du automobiliai varžosi tiesiosios pagreitėjimo lenktynėse, dažniausiai ketvirčio mylios distancijoje. Tokio tipo lenktynėse itin svarbi kiekviena sekundės dalis, todėl aerodinamika, stabilumas ir efektyvus oro srauto valdymas tampa labai svarbūs važiuojant dideliu greičiu. Projekto metu buvo atliekama CFD oro srauto analizė bei

Šio projekto metu buvo analizuojamas naujos kartos Parolin kartingo aerodinaminis paketas naudojant detalias CFD oro srauto simuliacijas. Tyrimo metu naujasis kėbulo dizainas buvo tiesiogiai lyginamas su ankstesne karta identiškomis sąlygomis, siekiant įvertinti oro srauto valdymą, oro pasipriešinimą bei prispaudžiamosios jėgos pokyčius. Analizė apėmė perdarytą priekinį bamperį, priekinį skydą bei šoninius pontonus. Rezultatai parodė, kad naujo bamperio forma pagerino oro sra

Šio projekto metu buvo analizuojamos Lamborghini Murciélago LP640 aerodinaminės savybės naudojant detalias CFD oro srauto simuliacijas. Nors Murciélago dažniausiai žinomas dėl savo atmosferinio V12 variklio ir agresyvaus dizaino, analizė parodė, kad automobilis taip pat turi pažangius aerodinaminius sprendimus. Tyrimo metu buvo nagrinėjamas oro srauto judėjimas aplink visą automobilį, slėgio pasiskirstymas, oro srauto atsiskyrimas, aušinimo efektyvumas bei wake regiono formav

Nors Porsche 911 992 iš pirmo žvilgsnio atrodo gana paprastas, jo aerodinaminis dizainas yra itin gerai ištobulintas. Šio projekto metu buvo analizuojamas automobilio oro srautas, aušinimo efektyvumas, pasipriešinimas orui bei stabilumas naudojant detalias CFD simuliacijas. Analizė parodė, kad priekinės aušinimo angos buvo išdėstytos strategiškai aukšto slėgio zonose, siekiant užtikrinti maksimalų aušinimo efektyvumą ir kuo mažesnį oro pasipriešinimą. Taip pat buvo nagrinėjam

Privatus klientas kreipėsi į mus norėdamas išsiaiškinti, kaip nedidelis galinis spoileris veikia BMW G20 aerodinamiką. Atlikome detalias oro srauto ir slėgio simuliacijas, lygindami visiškai standartinį automobilį su versija, turinčia mažą bagažinės spoilerį, siekiant nustatyti, ar tokia modifikacija suteikia realią aerodinaminę naudą, ar yra tik vizualinis elementas. Analizė parodė kelis svarbius rezultatus. Nors standartinis BMW G20 jau pasižymi pakankamai efektyvia aerodin

Dakaras – tai ne tik didžiausias pasaulyje bekelės ralio iššūkis, bet ir tikras technologijų laukas , kuriame kovoja ne tik sportininkai, bet ir inžinerija. Toyota Hilux – yra viena žymiausių Dakar ralio automobilių. Toyota gaminiai šioje klasėje ne kartą rodė tvirtumą, patikimumą ir aukštą konkurencingumo lygį. Benediktas Vanagas Aerodinamika Dakar ralio kontekste – kodėl tai svarbu? Kai galvojame apie aerodinamiką, dažniausiai mintyse iškyla lenktyniniai bolidai ar lėktuvai

Jeigu dabar paklaustume žmogaus gatvėje, kas yra aerodinamika , didžioji dalis atsakymų būtų labai panašūs: „Čia kažkas apie oro srautus, lėktuvus, gal dronus…“ Ir nors tai nėra klaida, tai – tik maža viso paveikslo dalis . Pradėkime paprasto klausimo: Kada lengviau minti dviračiu – su vėju ar prieš vėją? Atsakymas akivaizdus. Važiuojant prieš oro srautą reikia sunaudoti gerokai daugiau raumenų energijos , kad būtų išlaikytas tas pats greitis. Tas pats principas galioja ir v